5V 1000mAのUSB充電器。価格480円也。
躊躇いなく開けます・・・。
基板を良く見て、コンパクトにするため要らない部分は極限まで切り取ります。ついでにWebで下調べしといたUSBポートの+5Vが出てるピンを、先日購入したマルチテスターで確認する。
使い物にならないケーブルのシガープラグ部分。これを切り落としてDCケーブル部分の流用。
DCケーブルを分解したUSB充電器に半田接合して・・・ついでに入力（12V）側も。OUT（USBポート）側が5V1000mAだとINで12V約417mA（DC/DCにパイロットランプ付いてるので実際はもうちょっと高いかな）。既存のオーディオに供給するACC12Vにパラ結線しても余裕と判断し、IN側をタコ足にしときます。
さて・・・眠いので寝ます。
相変わらず、工作してますね！ ところで、２０６に乗ってるんですか？ ちなみに、私はマレーシアで8年落ちの３０７に乗ってました。サイドミラーの調整用コントローラが滅茶苦茶に作動したり、窓が閉まらないことがあったり、天井のクロスが剥がれ落ちたり、でマイナートラブルはいくつかありましたが、乗り心地は上々で特に静粛性に優れた車でした。
返信削除あざーす(笑)
返信削除暫く忙しくて何も出来なかったんですが、最近久しぶりにボチボチと工作やってます。
諸事情でベンベの鉄馬を暫く休養させているので、代わりとなる通勤快速号として206を昨年秋に入れました。
8年落ちの307だと初期ロットでしょうから、もしかしてマイナートラブルが多いのかもしれませんね。内装の質感がうんと違うので、私も307がちょっぴり気になり、どちらにしようか迷った時期もありましたが、結局車のサイズと燃費を考え、206に辿りつきました。ノートラブルで快調です＝3